United Nations Environment Programme
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Informe sobre la Brecha de Emisiones 2022
Esta decimotercera edición de una serie anual de informes proporciona una visión en conjunto de las diferencias entre las predicciones sobre emisiones de gases de efecto invernadero proyectadas para 2030 en función de los múltiples enfoques destinados a evitar las peores repercusiones del cambio climático.
¿Qué hay de nuevo en el informe de este año?
El Informe sobre la Brecha de Emisiones 2022 proporciona una actualización de las soluciones viables y de los avances logrados en materia de emisiones de gases de efecto invernadero en términos del cumplimiento de los compromisos nacionales de mitigación y de los objetivos del Acuerdo de París. Esta disparidad entre la realidad y los objetivos convenidos resulta en lo que se denomina la "brecha de emisiones".
El informe pone en evidencia que las promesas nacionales actualizadas desde la COP26, celebrada en 2021 en Glasgow (Reino Unido), marcan una diferencia ínfima en las emisiones previstas para 2030 y se concluye que estamos lejos del objetivo del Acuerdo de París por el cual se busca limitar el calentamiento global a muy por debajo de 2 °C, preferiblemente 1,5 °C. Las políticas actualmente en vigor apuntan a un incremento de la temperatura de 2,8 °C a finales de siglo. La ejecución de los compromisos actuales reducirá únicamente este incremento en la temperatura a un máximo de 2,4 °C a 2,6 °C para finales de siglo, en el caso de los compromisos condicionales e incondicionales, respectivamente.
El informe concluye que únicamente la transformación urgente en todos los niveles permitirá lograr la enorme reducción necesaria en las emisiones de gases de efecto invernadero de aquí a 2030: un 45% de disminución en relación con las proyecciones de las políticas actuales para encaminarse a la meta de 1,5 °C y 30% para la meta de 2 °C. Este informe proporciona una visión en profundidad de cómo llevar a cabo esta transformación, analizando las medidas necesarias en los sectores del suministro eléctrico, la industria, el transporte y la construcción, y los sistemas alimentarios y financieros.
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